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      鋒發(fā)發(fā)電機(jī)

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      柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期小負(fù)載運(yùn)行的危害
      發(fā)布時(shí)間: 2014-02-21     新聞來(lái)源:柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組,泰州市鋒發(fā)動(dòng)力設(shè)備有限公司

      許多柴油發(fā)電機(jī)用戶在購(gòu)買發(fā)電機(jī)組時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)如下誤區(qū),以為發(fā)電機(jī)組買得大,用的時(shí)候越小越好,其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)水平,因?yàn)?a title='發(fā)電機(jī)組' target='_blank'>發(fā)電機(jī)組如果長(zhǎng)期功率使用偏小,也就是長(zhǎng)期小負(fù)載運(yùn)行,會(huì)出現(xiàn)如下故障:
      1.活塞—汽缸套密封出現(xiàn)問(wèn)題,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;
      2.如果增壓式柴油發(fā)電機(jī),由于運(yùn)載負(fù)荷小,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;
      3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭;
      4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
      5.發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
      因此,泰州市鋒發(fā)動(dòng)力設(shè)備有限公司提醒廣大使用柴油發(fā)電機(jī)組的用戶,無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓型柴油發(fā)電機(jī)組的使用都應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并且最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。

      了解更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的使用問(wèn)題,請(qǐng)登陸http://www.cnffdl.com

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