有許多客戶在購買柴油發(fā)電機組時，并不懂得柴油機和發(fā)電機的基本參數(shù).只知道需要多大功率的發(fā)民機,柴油發(fā)電機組的頻率是多少, 發(fā)電機組的電壓是多少,其它的參數(shù)都不知道.下面鋒發(fā)動力設備有限公司為您簡單介紹一下柴油機的一些基本參數(shù):
    I.柴油發(fā)電機組輸出轉(zhuǎn)速
    柴油機要實現(xiàn)連續(xù)不斷的工作循環(huán)，必須有一個在單位時間內(nèi)做功次數(shù)的指標。一般使用每分鐘內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來表示，稱為轉(zhuǎn)速。此數(shù)值越大，表示單位時間內(nèi)柴油機做功的次數(shù)越多，柴油機的輸出功率就越大。轉(zhuǎn)速用字母n表示，其單位是:r.p.m或:r/min ).大型柴油機的轉(zhuǎn)速每分鐘僅數(shù)百轉(zhuǎn).而中型柴油機的轉(zhuǎn)速一般在2500r.p.m以下.小型柴油機的轉(zhuǎn)速可達3000r.p.m以上.而我們提供的柴油發(fā)電機組用的柴油機的轉(zhuǎn)速一般為1500r.p.m.和1800r.p.m.
   柴油機轉(zhuǎn)速一般有下列四種狀況:
    (1)柴油發(fā)電機組額定轉(zhuǎn)速或標定轉(zhuǎn)速:最大油門時間允許柴油機全負荷工作的最高轉(zhuǎn)速,在此轉(zhuǎn)速下柴油機可以根據(jù)功率標定情況適時運轉(zhuǎn)。
      (2)柴油發(fā)電機組最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速:最大油門時 柴油機不帶負荷時的最高轉(zhuǎn)速。一般高出額定轉(zhuǎn)速5^-10-.。在此轉(zhuǎn)速下,柴油機運轉(zhuǎn)時間不能超過1^-2分鐘.‘‘
    (3)柴油發(fā)電機組最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速:柴油機不帶負荷時可以穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，在此轉(zhuǎn)速以下，柴油機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)且容易熄火。
柴油機轉(zhuǎn)速越高，柴油機各零部件受力矩也越大，對零部件材質(zhì)的要求也越高.因此，為了保證柴油機有一定的使用壽命，柴油機的轉(zhuǎn)速不能無限制的提高.
    (4)柴油機的工作轉(zhuǎn)速:同型號的柴油機用途不同，其工作轉(zhuǎn)速也不同.車用一般為高速，工程機械用一般中高速，固定用途一般為中低速.如道依茨F8L413F風冷柴油機，車用轉(zhuǎn)速一般為2300^-2500r.p.m;工程機械用轉(zhuǎn)速一般為1800^-2300r.p.m;發(fā)電機組用轉(zhuǎn)速為1500 ( 50HZ) - 1800r.p.m ( 60HZ )。
    2.柴油發(fā)電機組輸出功率
    柴油機的輸出功率，是直接反映柴油機動力性能的指標，是柴油機的主要參數(shù)之一,我們通常所說的柴油機功率是指柴油機在額定工況《標定工況)下的試驗室功率，它表示柴油機最大可能的對外做功的能力，一般用字母Ne表示.功率的單位有:馬力《ps, ph )或千瓦(kw)兩種表達方式，按照國標的要求，功率的單位為:千瓦(kw).
    根據(jù)柴油機的特性、用途和使用特點而確定的有效功率的最大使用界限，叫做柴油機的標定功率。目前我國試行的國 家標準中,將標定功率分為以下四種:
    (1)柴油發(fā)電機組15分鐘功率:柴油機允許運轉(zhuǎn)15分鐘的最大有效功率.適用于需要有短時良好的超負荷和加速性能的重型汽車、特種車輛、摩托車等。
    (2)柴油發(fā)電機組1小時功率:柴油機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時的最大有效功率.適用于需要一定功率貯備以克服突增負荷的工程機械、機車、船舶等。
    (3)柴油發(fā)電機組12小時功率:柴油機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)12小時的最大有效功率.適用于僅需要在12小時內(nèi)連續(xù)運轉(zhuǎn)并充分發(fā)柴油機功率的拖拉機、工程機械、排灌機械等.
    (4)柴油發(fā)電機組持續(xù)功率:柴油機允許長時間運轉(zhuǎn)的最大有效功率.適用于需要長期持續(xù)運轉(zhuǎn)的工程機械、排灌機械、電站、船舶等。
    根據(jù)使用特點，生產(chǎn)廠在柴油機銘牌一般標明上述四種功率中的1^-2種功率.這些標定功率是在柴油機的不同調(diào)整狀態(tài)下得到的，實際使用時，每臺柴油機只能根據(jù)主要用途進行調(diào)整，即只有一種標定功率.
    3.柴油發(fā)電機組燃油消耗率(ge)
    柴油機的燃油消耗率是一個反映柴油機經(jīng)濟性能的重要指標，它反應的是單位時間內(nèi)每千瓦功率所消耗的燃油量,是一個在試驗室里測量計宜的相對指標。

    實際柴油發(fā)電機組的燃油消耗率會隨著發(fā)電機組實際使用功率的大小而有一定的變化,用戶 就根據(jù)不同使用環(huán)境及負載大小而計算柴油發(fā)電機組的燃油消耗率.
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